Le programme au service du développement de la cyclologistique
Le programme au service de la cyclologistique
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Comment ça marche?
ColisActiv’, lauréat de l’appel à programme CEE 2019 du ministère de la Transition énergétique
Porté par la société SOFUB, filiale de la Fédération des Usagers de la Bicyclette et de Sonergia
Quelles sont les limites de la livraison actuelle ?
Depuis plusieurs années, la livraison de colis en ville est en forte croissance et la plupart des trajets des premiers et derniers kilomètres se font en véhicules thermiques.
Ce mode de transport, en apparence plus économique, aggrave la qualité de l’air, congestionne nos villes et participe à la dégradation de la sécurité du fait des stationnements trop souvent gênants.
Quelles sont les limites de la livraison actuelle ?
Depuis plusieurs années, la livraison de colis en ville est en forte croissance et la plupart des trajets des premiers et derniers kilomètres se font en véhicules thermiques.
Ce mode de transport, en apparence plus économique, aggrave la qualité de l’air, congestionne nos villes et participe à la dégradation de la sécurité du fait des stationnements trop souvent gênants.
Les étapes de la livraison urbaine
1
Les colis sont acheminés vers des centres de tris en dehors des villes puis,
pour la livraison active, dans des hubs logistiques urbains.
2
Ils sont ensuite confiés aux acteurs de la livraison des derniers kilomètres.
Pour cela, deux options existent :
Livaison thermique
+ Compétitive
Mais
+ Émission de CO2
+ Nuisances sonores
+ Trafic urbain
Livraison active
+ Durable
+ Écologique
+ Fluide
Mais
+ Couteuse
Livaison thermique
+ Compétitive
Mais
+ Émission de CO2
+ Nuisances sonores
+ Trafic urbain
OU
Livraison active
+ Durable
+ Écologique
+ Fluide
Mais
+ Couteuse
Notre objectif ?
Contribuer à une meilleure qualité de vie
en réduisant les nuisances liées à la livraison des derniers kilomètres
Comment ?
Le programme aide financièrement la cyclologistique
à être durablement plus compétitive que la livraison thermique
Le programme ColisActiv’, comment ça marche ?
1
Pour chaque colis livré à vélo ou à pied,
une prime est reversée à l’opérateur de livraison.
2
L’opérateur de livraison peut donc
proposer des tarifs compétitifs à ses clients.
3
Plus la livraison active est économiquement intéressante et plus elle va être utilisée, augmentant ainsi les volumes de colis confiés et la densité des tournées de livraison et donc sa compétitivité.
4
La livraison active se développe au détriment de la livraison thermique et a de moins en moins besoin d’être aidée. Le niveau de prime diminue donc au fur et à mesure du programme.
Collectivités, bénéficiez du programme et développez la cyclologistique pour promouvoir une livraison de colis plus respectueuse de l’environnement sur votre territoire
Acteurs de la livraison, bénéficiez du programme et gagnez en compétitivité !
Quelles sont les étapes du programme ColisActiv’ ?
1
Étude préalable du territoire et
contractualisation des opérateurs.
2
Pendant environ trois ans, versement de prime aux opérateurs pour chaque livraison certifiée par mobilité active.
3
Le nombre de colis distribués par jour augmente.
La livraison active devient donc de plus en plus compétitive par rapport à la livraison thermique et s’impose durablement.
4
Le label ColisActiv’ est créé, il permettra d’identifier les territoires et opérateurs qui participent au développement de la cyclologistique sur les derniers kilomètres.
Entreprises de cyclologistique déjà conventionnées:
A propos
ColisActiv’ est né d’une collaboration fructueuse entre la FUB, référent en mobilité douce, Sonergia, expert en économie d’énergie et différents acteurs de la cyclologistique, réunis pour trouver des alternatives à la situation actuelle de livraison et proposer un outil innovant au service des territoires qui souhaitent décarboner la livraison de colis sur les derniers kilomètre.
ColisActiv’ est né d’une collaboration fructueuse entre la FUB, référent en mobilité douce, Sonergia, expert en économie d’énergie et différents acteurs de la cyclologistique, réunis pour trouver des alternatives à la situation actuelle de livraison et proposer un outil innovant au service des territoires qui souhaitent décarboner la livraison de colis sur les derniers kilomètre.
Objectifs du programme
Réduire durablement le coût de la livraison active pour la rendre compétitive et attractive pour les transporteurs et chargeurs qui bénéficieront directement d’une réduction sur les factures de leurs entreprises de livraison par mode actif. Le dispositif vise ainsi à densifier les livraisons de colis par mode actif en incitant les transporteurs et chargeurs à orienter plus de colis vers ce mode de transport. La prime est dégressive dans le temps au fur et à mesure que les livraisons se densifient afin qu’à l’issu du programme, il n’y ait plus besoin d’aides complémentaires.
Chiffres clés et territoires bénéficiant déjà du programme
Un premier pilote du programme ColisActiv’ a été lancé fin 2020 dans quatre territoires pour subventionner la livraison de 5 millions de Colis par mode actif (marche, vélo, VAE, vélo cargo…). Dès septembre 2021, le programme a été étendu et est désormais ouvert à tous les territoires concernés par la mise en place d’une zone à faibles emissions donc de plus de 150 000 habitants.
SOFUB, filiale de la FUB au service de la promotion de la mobilité active, porte les programmes Colisactiv’ et Génération Vélo représentant un budget global de 35 millions d’euros. Elle contribue ainsi à la mise en œuvre d’une politique publique en faveur du développement de la cyclologistique et de l’apprentissage du vélo chez les enfants en conditions réelles de circulation.
SOFUB, filiale de la FUB au service de la promotion de la mobilité active, porte les programmes Colisactiv’ et Génération Vélo représentant un budget global de 35 millions d’euros. Elle contribue ainsi à la mise en œuvre d’une politique publique en faveur du développement de la cyclologistique et de l’apprentissage du vélo chez les enfants en conditions réelles de circulation.
La FUB fédère plus de 5OO associations et antennes locales de cyclistes urbains réparties sur l’ensemble du territoire soit environ 50 000 membres individuels.
Elle représente dans les instances nationales les 3 millions de cyclistes quotidiens et les 17 millions d’usagers réguliers. Elle portait le programme Colisactiv’ avant que sa filiale SOFUB prenne le relai.
SONERGIA est une société délégataire de 170 personnes basée à Marseille et intervenant dans le dispositif des Certificats d’Economies d’Energie (CEE) depuis 2009.
SONERGIA intervient sur l’ensemble des secteurs résidentiel, tertiaire dont collectivités, industrie, agriculture et transport pour les inciter à réduire leur consommation d’énergie. Si elle ne porte plus le programme Colisactiv’ depuis la création de SOFUB, elle continue à le financer dans le cadre du dispositif des CEE.
SONERGIA est une société délégataire de 140 personnes basée à Marseille et intervenant dans le dispositif des Certificats d’Economies d’Energie (CEE) depuis 2009.
SONERGIA intervient sur l’ensemble des secteurs résidentiel, tertiaire dont collectivités, industrie, agriculture et transport pour les inciter à réduire leur consommation d’énergie. Si elle ne porte plus le programme depuis la création de SOFUB, elle continue à le financer dans le cadre du dispositif des CEE.
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